关键字:粤西 湛江汽车 2012年高端小车市场前景 高端小车市场前景 福特嘉年华 【车YES网 资讯】 刚刚过去的2011年车市，中高级车的较量贯穿始终，城市SUV一路高歌猛进让人煞是眼红，与这两股大势力齐头并进的暗流之下还有一股“小中见大”的潮流。所谓“小”就是小车市场，而“大”则延伸至小车市场的中高端型车这个细分领域。2011年小车市场与大环境趋同，相较前两年的繁华相对平淡，但唯独高端小车这块细分市场如一股逆流，引领着一个新的消费潮流，并且在2012年它将来势更猛。
政策化，2011年小车市场遇冷
2011年车市遇冷，仅实现微增长。排量在1.6L以下的小车市场更是受政策退市和宏观调控双重影响备受其害。中汽协秘书长董阳多次指出，政策退出对中国车市的影响十分大，尤其是1.6L及以下排量的轿车即小车市场。
根据中汽协统计数据显示，1.6L及以下排量的轿车在2011年前九个月的销量是同比增长的，自从9月后，国家对1.6L以下排量轿车的优惠政策取消，使得传统的“金九银十”未能显现。由此可以看出，政策对中国车市的影响力是非常之大。统计数据显示，2011年11月，1.6L及以下的轿车销售65.69万辆，比上月增长6.47%，同比下降2.04%，1.6L及以下轿车占轿车总量比重为70.81%，比上月下降1.08%。可见，小型车市场份额的提高受政策牵制很大，政策刺激将这一需求放大化，导致需求提前释放，利好政策一退出，便表现出增长乏力的势态。
个性化，高端小车市场“钱景”广阔
在大势遇冷的环境下，高端小车这块细分市场却出现逆势上扬的势态。深受中国消费者喜爱的长安福特嘉年华，在上市两年多的时间里累计销售突破18万辆大关， 2011款福特嘉年华上市后月度销量不断攀升，成绩喜人。
对此，业界专家表示，主要原因是高端小车锁定的目标客户对个性化的需求已超过了性价比诉求，套用现在的一句流行语“高端小车卖的不是车而是个性”。据调查显示，在一二线城市的主流市场中，单纯追求小型车的性价比这一购车因素已经退居其次，“品质和个性的兼备”才是其购车的首要因素。并且高端小车在小车市场中的销售比例已经从5年前的23%提高到33%。由此可见，高品质、合资品牌的高端小型车市场“钱景”广阔。并且高端小车近年来配置不断升级，甚至某些方面已超过了中级车。以2011款福特嘉年华为例，在舒适驾控体验方面升级了带音响控制的多功能方向盘，配备了6喇叭扬声器系统和USB接口，这些细节的升级无疑满足了潮流人士的个性追求，配合专业设计的“飞航式”座舱让驾驶者触手可及得掌控所有装备；座椅经过全面改良，高度、调节范围和背腿支撑等特别设计为车主提供舒适的驾控空间。这些极具人性化的设计在保证内部宽敞驾乘空间的同时提供了更丰富的驾驶乐趣，当然舒适性亦不打折扣。
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