关键字:粤西 湛江汽车 吉利安全技术 2011年自主品牌 自主品牌最大亮点 湛江湛豪汽车4S店 【车YES网 商家供稿】 2012年已经到来，回顾2011年的自主品牌，在经济形势严峻的环境下，也不乏亮点，尤其是吉利的安全技术的一系列重大成就，成为全年自主品牌汽车最大的一个亮点。从安全开发能力方面持续投入、国内一流的安全实验室建成，到GTSM（Geely Total Safety Management）吉利全方位安全管理系统的有效应用；从独创的BMBS爆胎监测与安全控制技术的量产，到后续全方位碰撞缓解系统的深度开发；从吉利熊猫、帝豪EC7、EC8在C-NCAP中相继获得五星评价，到EC7扬名海外、获得自主品牌首个Euro NCAP四星成绩。吉利从主动和被动两大安全技术欲打造中国最安全的汽车。
“安全之门”：刷新自主品牌C-NCAP纪录
2008年7月，吉利远景成为自主品牌第一款C-NCAP四星轿车。2009年吉利熊猫以45.3分的测试成绩，成为C-NCAP历史上第一款五星级A00级别小车，创造了“小车大安全”的汽车佳话。时隔一年，2010年第四批C-NCAP的碰撞测试中，帝豪EC7再创辉煌，以46.8分的高分荣膺五星安全桂冠。这一成绩不仅刷新了自主品牌的得分记录，还力压群雄将30多款合资品牌车型甩在身后，令国人扬眉吐气。
2011年12月29日帝豪EC8以49.6的绝对高分，荣膺C-NCAP五星，并创下自主品牌最高成绩。这一成绩甚至超越了奔驰C200、宝马320、奥迪A6L、大众途观、丰田凯美瑞等著名外资品牌在C-NCAP碰撞中的得分。既使在C-NCAP累计组织的147款全部碰撞车型中，帝豪EC8列迄今最好成绩前六位。
自主品牌的C-NCAP纪录不断被刷新，打造了吉利汽车的“安全之门”，标志着帝豪车型已成为我国自主品牌中最安全的汽车，具备了与外来品牌一比高低的实力。
“安全之盾”：帝豪EC7获E-NCAP四星评定
2011年11月23日，欧洲新车安全评价组织（Euro New Car Assessment Program简称Euro NCAP），在其官方网站上发布了中国自主品牌吉利帝豪EC7取得安全评价四星的成绩。对此，Euro NCAP秘书长Michiel van Ratingen评价道，“这个结果是中国汽车工业的里程碑。表明中国汽车制造企业在开发经验方面得到迅速增长，并迅速加大对车辆安全性上的投资。即使是在未来评价要求不断提高的情况下，五星的结果也将会很快实现”。
的确，这个四星的成绩对于国人来说是沉甸甸，因为此前中国自主品牌在Euro NCAP测试中最高只拿到过两星。从本期Euro NCAP发布的成绩看，有着“洋血统”的上汽MG6也拿到了四星，但成绩远不如帝豪EC7；而出自“名门”的捷豹XF、雷诺Fluence ZE、菲亚特Panda和JEEP的Grand Cherokee，成绩也只是四星。
帝豪EC7在儿童保护、行人保护和安全辅助三项都已经达到了Euro NCAP五星的标准，只有成人保护一项得了27分，距离五星要求也只差了2分。而且，Euro NCAP在2010年开始实施了更为严格的新规范，以EC7的测试成绩如果按照之前2009版的标准来评估的话，原本是可以拿到五星评价的。换句话说，和2009年测试得到Euro NCAP五星的不少车型相比，EC7的成绩也一点不逊色。
特别值得一提的是吉利帝豪EC7车型的whiplash（后碰颈部挥鞭伤害）得分高达3.7分，与满分只差0.3分，这也是迄今为止Euro NCAP历史上该项测试的最高成绩。帝豪EC7的whiplash单项成绩为Euro NCAP历史上最高分。
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