碰撞中全面防护的被动安全性　　

　　　　当碰撞不可避免地发生以后，如何保护乘客以及行人，就取决于迈锐宝的被动安全设计了。迈锐宝在号称最严格的碰撞测试E-NCAP中获得了五星安全评定。其中成人保护部分的得分为94%，这是自2009年E-NCAP采用新评分标准以来的同级最高成绩。儿童保护的成绩为83%，这同样属于同级较高水平，超过了帕萨特B6、雅阁、雪铁龙C5、马自达6和斯柯达Superb（昊锐原型车）等。越来越受到重视的行人保护成绩，迈锐宝也获得了57%的好成绩，同样高于以上所列的这些同级轿车。　　

　　　　　之所以能够获得如此出色的碰撞成绩，主要取决于两方面因素出色的车身设计和制造，以及全面的内在防护体系。

　　　　在车上设计方面，迈锐宝执行了通用汽车固有的高标准。迈锐宝的车身采用了BFI一体化车身构架，全车高强度钢的比例超过67%，A/B柱、门边框、车顶横梁等处都采用了屈服强度高达1250MPa的超高强度钢，并采取热冲压成型技术在900℃的条件下30秒一次成型，确保乘员舱的骨架刚度。　　

　　　　内在防护体系方面，则体现在由SDM传感诊断模块控制下的安全气囊系统，以及头枕和安全带的全方位防护。在碰撞发生时，两级感应式前排双气囊会通过SDM对碰撞的评估后做出最佳的开启方式，以最大限度地保护驾乘者。侧安全气囊和侧安全气帘，可以比同级车提供更为宽阔的保护，有效降低乘客胸部、腹部和骨盆等部位的损伤。与此同时，前排安全带所具备的二级预警和限力保护装置，还可根据事故情况自动调节安全带拉紧力度，进一步降低乘客损伤程度。当车辆被追尾时，迈锐宝的四向主动式安全头枕内的头枕拉索，会将头枕的前部向前推移45mm，以让乘客的头部尽早获得支撑，比普通头枕可以更有效地降低颈椎损伤的可能。

　　　　碰撞后OnStar安吉星系统的自动、及时反馈　　

　　　　相比其他的同级车型，迈锐宝在安全性方面另一个独到之处，就在于它装备了通用汽车独有的OnStar安吉星系统。这套系统可以在发生碰撞的情况下，在第一时间主动向后台系统发出呼叫信息。即使在驾乘者出乎昏迷状态，该系统依然可以让车主获得及时的救援服务。很多配备了OnStar安吉星系统的通用汽车车主，已经向人们讲述了一个又一个紧张而又令人感动的救援故事，充分说明这套系统在解决“碰撞后安全”的独到优势。

　　　　　有了碰撞前、碰撞中、碰撞后这三方位的保护，迈锐宝的安全性应该说是可以让人放心了。与迈锐宝在其他方面令人值得期待的优势一样，迈锐宝上市后同样有望成为最安全的中高级轿车之一。

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